Boston, Massachusetts Passasjerlister, 1891-1943

3,945,505 dokumenter

Du kan endre kategori eller samling

Fødselsår

År

Ankomstdato

Dag

Måned

År

Legg til detaljer

Opphav

Skipets navn

Nøkkelord

Kjønn

Match alle kriterier nøyaktig

Nullstill skjema

Alle samlinger

Immigrasjon og reiser

Passasjerlister

Boston, Massachusetts Passasjerlister, 1891-1943

Boston, Massachusetts Passasjerlister, 1891-1943

3 945 505 kilder

Innhold i passasjermanifester over skip som ankom Boston, Massachusetts, fra 1891 til og med 1943. Tilgjengelig informasjon varierer på grunn av betydelige endringer i innvandringslover i løpet av denne samlingen. Den vanligste informasjonen som er tilgjengelig inkluderer passasjerens navn, kjønn, alder, ankomstdato og skipets navn. Mer detaljerte passasjermanifester samlet inn ytterligere informasjon inkludert sivilstatus, fødselsinformasjon (dato og beliggenhet), nasjonalitet, siste opphold, hjemby, avgangshavn, samt navn og adresse på familiemedlemmer i USA og hjemlandet. Denne samlingen består av NARA-publikasjonen T843. Boston ble et populært reisemål for europeiske innvandrere, spesielt irske immigranter, under den irske potetsulten på midten av 1800-tallet. Cunard Line begynte å tilby tjenester til Boston for irske immigranter fordi reisen deres ofte ble subsidiert av den britiske regjeringen. Men selv med subsidiering kom mange innvandrere til Boston fattige og ute av stand til å reise lenger, noe som krevde at de umiddelbart skulle finne arbeid i Boston. Senere på 1800-tallet fikk irene selskap av immigranter fra Øst- og Middelhavs-Europa. Russiske jøder, som fant seg skylden for drapet på Alexander II, flyktet fra de hyppige og voldelige pogromene i det keiserlige Russland og slo seg ned i Boston. Et nylig forent Italia, som led av en ineffektiv og ustabil regjering samt utbredt fattigdom, etterlot mange italienere på jakt etter bedre muligheter. Irske, jødiske og italienske immigranter dannet blomstrende samfunn i Boston. Boston var et velstående økonomisk knutepunkt og ga mange muligheter for nye innvandrere. Arbeid så ut til å alltid være tilgjengelig for arbeidere som bygger veier, broer, t-banen og elektriske gatebiler. I tillegg til offentlige arbeidsprosjekter, var det nødvendig med arbeidere på bryggene, jernbanene og i private fabrikker der innvandrere laget gjenstander fra klær og tekstiler til kjemikalier og gummivarer. Sysselsettingen for innvandrere var imidlertid ikke uten utfordringer. Etter hvert som automatiseringen skred frem, ble mange dyktige fabrikkjobber erstattet av mekanisering, noe som resulterte i lange og farlige skift til betydelig lavere lønn. Mange innvandrere henvendte seg til entreprenørskap, åpning av dagligvarer, restauranter og annen detaljhandel for å unngå farene ved fabrikklivet og oppnå sosioøkonomisk mobilitet oppover. Bostons t-banesystem, det første i nasjonen, betydde at lokalsamfunn i nærheten av byen kunne blomstre. Dette bidro til utviklingen av det noen samtidige sosiologer omtalte som Zones of Emergence. Nye innvandrere og fagarbeidere som ønsket å nå middelklassen bodde sammen i disse sonene mellom indre by og rikere forsteder. Zones of Emergence ble beskrevet som nabolag hvor "luften er lysere, renere og mer levende; solskinn faller i flom snarere enn i smale sjakter..." og ga en forbedret levestandard for mange innvandrere. Befolkningen i Boston mer enn doblet seg mellom 1880 og 1920. Immigrasjonen til Boston toppet seg på 1910-tallet, før første verdenskrig, og på den tiden utgjorde immigranter omtrent 40 % av Bostons befolkning. Til tross for det store antallet immigranter som ankom Boston, åpnet East Boston Immigration Station ikke før i 1920. Før denne stasjonen, også kjent som «Boston's Ellis Island», ble de fleste immigranter ganske enkelt behandlet på kaiene når de ankom. Kort tid etter at "Boston's Ellis Island" åpnet, la Immigration Act av 1924 betydelige restriksjoner på immigrasjon som effektivt satte en stopper for Bostons "Golden Era" av immigrasjon.

Relaterte kategorioppføringer:

Liknende samlinger